იცით თუ არა პოლიამიდის (PA) კომპოზიციების გამოყენება სარკინიგზო ტრანზიტში?

იცით თუ არა პოლიამიდის (PA) კომპოზიციების გამოყენება სარკინიგზო ტრანზიტში?

სარკინიგზო ტრანზიტი ეხება სარკინიგზო მატარებლების გამოყენებას პერსონალის ტრანსპორტირებისთვის, მათ შორის სამგზავრო ხაზების, მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო მაგისტრალების, ურბანული სარკინიგზო ტრანზიტით და ა.შ., დიდი სიმძლავრით, სწრაფი სიჩქარით, უსაფრთხოებით, პუნქტუალობით, გარემოს დაცვით, ენერგიის დაზოგვისა და მიწების დაზოგვისა და სხვა მახასიათებლების გათვალისწინებით, მომავალში და სხვა მახასიათებლებად ითვლება.

პოლიამიდს, საყოველთაოდ ცნობილია როგორც ნეილონი, აქვს კარგი მექანიკური თვისებები, ელექტრული თვისებები, სითბოს წინააღმდეგობა და სიმკაცრე, ნავთობის შესანიშნავი წინააღმდეგობა, აცვიათ წინააღმდეგობა, თვითშეფასება, ქიმიური წინააღმდეგობა და ჩამოსხმის პროცესობა. სარკინიგზო სატრანზიტო სისტემებში გამოყენებულ პოლიამიდის კომპოზიციურ მასალებს შეუძლიათ ეფექტურად გადაჭრას ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ლოკომოტივის ჯიტერი და ხმაური, უზრუნველყოს სტაბილური მრიცხველი, შეამციროს ტექნიკური დროები და ჰქონდეს ვიბრაციის შესანიშნავი წინააღმდეგობა, რაც აუცილებელია მაღალი სიჩქარის სარკინიგზო ლოკომოტივის გლუვი ოპერაციის უზრუნველსაყოფად. პოლიამიდის კომპოზიციები ფართოდ გამოიყენება სარკინიგზო ტრანზიტში.

1.პოლიამიდის კომპოზიციური მასალების გამოყენება რკინიგზის საინჟინრო პროექტებში

მაღალსიჩქარიანი რკინიგზა მოითხოვს, რომ მათ ტრასას სტრუქტურებს ჰქონდეთ მაღალი სიმტკიცე, სტაბილურობა და შესაფერისი ელასტიურობა, რათა მიაღწიონ მაღალი ხარისხის და დაბალი შენარჩუნებას. აქედან გამომდინარე, უფრო მაღალი მოთხოვნები დგება პოლიმერული მატერიალური კომპონენტებისთვის ორბიტალურ სტრუქტურებში. პლასტმასის ინდუსტრიის განვითარებამ და მოდიფიკაციის ტექნოლოგიის პროგრესმა კიდევ უფრო გააუმჯობესა საინჟინრო პლასტმასის და მოდიფიცირებული მასალების მრავალფეროვნება, რაოდენობა და თვისებები, განსაკუთრებით რკინიგზის ინჟინერიაში გამაგრებული გამკაცრებული მოდიფიცირებული პოლიამიდის კომპოზიციების გამოყენება ასევე უფრო და უფრო ვრცელია.

1.1განაცხადის შესაკრავები სარკინიგზო მაგისტრალში

შესაკრავის სისტემები არის შუალედური დამაკავშირებელი ნაწილები დამაკავშირებელი რელსები და მძინარეები. მისი როლი არის სარკინიგზო მაგისტრალზე დაფიქსირება, ლიანდაგის შენარჩუნება და სარკინიგზო მაგისტრალის გრძივი და გვერდითი გადაადგილების თავიდან ასაცილებლად. ბეტონის მძინარეების გზაზე, შესაკრავებმა ასევე უნდა უზრუნველყონ საკმარისი ელასტიურობა ბეტონის ძილის ცუდი ელასტიურობის გამო. ამრიგად, შესაკრავებს უნდა ჰქონდეთ საკმარისი ძალა, გამძლეობა და გარკვეული ელასტიურობა და ეფექტურად შეინარჩუნონ საიმედო კავშირი სარკინიგზო და მძინარეებს შორის. გარდა ამისა, შესაკრავის სისტემას უნდა ჰქონდეს რამდენიმე ნაწილი, მარტივი ინსტალაცია და მარტივი დაშლა. პოლიამიდის კომპოზიციური მასალები აცვიათ მდგრადი, დაბერების გამძლეობით, აქვთ კარგი ელასტიურობა, მაღალი სიძლიერე და კარგი მოქნილობა, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს ზემოთ მოცემული მოთხოვნები.

1.2 განაცხადი რკინიგზის აქტივობებში

აქტივობა არის ხაზის კავშირის მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას აძლევს მოძრავი მარაგის გადატანას ერთი ძაფიდან მეორეზე; ეს არის მნიშვნელოვანი კომპონენტი სარკინიგზო ხაზებზე. მისი ნორმალური მოქმედება არის მართვის უსაფრთხოების ძირითადი გარანტია. ჩინეთის სარკინიგზო მშენებლობის განვითარებით, სარკინიგზო ქვემწვავე ასევე მუდმივად გამოიყენა ახალი ტექნოლოგიები, ახალი მასალები და ახალი პროცესები. მონაწილეობის კონვერტაციის ძალის შემცირება და აქტივობების ოპერატიული საიმედოობის გაუმჯობესება ყოველთვის იყო შიდა და უცხოური სარკინიგზო განყოფილებების მიზანი. პოლიამიდის კომპოზიციურ მასალას აქვს ნავთობის შესანიშნავი წინააღმდეგობა, აცვიათ წინააღმდეგობა, თვითგამორკვევა და კარგი მექანიკური თვისებები, ასე რომ მან მიაღწია კარგ შედეგებს აქტივობებში.

2.პოლიამიდის კომპოზიციური მასალების გამოყენება სარკინიგზო მანქანებში

ჩინეთის მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო მატარებლების განვითარებით, მაღალი სიჩქარის, უსაფრთხოებისა და მსუბუქი წონის მიმართულებით, მაღალი სიჩქარით მატარებლის ოპერაციის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, მატარებლებს უნდა ჰქონდეთ მცირე წონა, კარგი შესრულება, მარტივი სტრუქტურა და კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა. პოლიმერული კომპოზიციური მასალები ფართოდ გამოიყენება სარკინიგზო მანქანებში, ხოლო მატარებლებისთვის მასალები და წარმოების პროცესები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.

2.1მოძრავი ტარების გალიები

სამგზავრო მანქანების ბორბლებს აქვთ მაღალი ტარების მოთხოვნები, რომლებმაც უნდა უზრუნველყონ მატარებლის საიმედოობა და უსაფრთხოება დიდი სიჩქარით, მაგრამ ასევე მარტივი მოვლა, ასე რომ, მოძრავი ტარების გალიაში ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. პოლიამიდის კომპოზიციურ მასალებს აქვთ მაღალი ელასტიურობის, თვითგამორკვევის, აცვიათ წინააღმდეგობის, ზემოქმედების წინააღმდეგობის, კოროზიის წინააღმდეგობის, მარტივი დამუშავების და მსუბუქი წონის მახასიათებლები, რომელთა საშუალებითაც შესაძლებელია საკისრებით საჭირო შესრულების მიღწევა და მნიშვნელოვანი როლი შეასრულოს სარკინიგზო ტრანსპორტირების უსაფრთხოებაში, მაღალი სიჩქარითა და მძიმე დატვირთვაში. ამ ტარების გალიაში იყენებს მინის ბოჭკოს გამაგრებას და გრაფიტს ან მოლიბდენის დისულფიდს, როგორც საპოხი მასალას, რომელსაც აქვს დაბალი სიმკვრივე და მსუბუქი წონა. ამგვარი გალიაში ფართოდ იქნა გამოყენებული საზღვარგარეთ, მაგალითად, შვედეთის SKF კომპანია სამგზავრო მანქანის საკისრებით და ლოკომოტივის წევის საავტომობილო საკისრებით, 25% მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული PA66 კომპოზიციური მასალის გამოყენებით, რათა მოხდეს ტარების გალიები. ცილინდრული ტარების გალიები გარეუბნების სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალებებისთვის და გერმანიის მაგისტრალური მანქანებისთვის მილიონჯერ ტესტირება მოხდა. რუსეთი 1986 წლიდან აყენებს ნეილონის გალიებს სატვირთო მანქანებზე. ამ სახის ნეილონის გალიას აქვს შესანიშნავი მახასიათებლები ტემპერატურის აწევაში, აცვიათ და ცხიმიანი თანაფარდობა და ა.შ., რომელსაც აქვს მნიშვნელოვანი მახასიათებლები ტარების დატვირთვის სიმძლავრისა და სიცოცხლის გასაუმჯობესებლად, განსაკუთრებით შეზეთვისთვის, რათა შეაჩეროს ტარების უბედური შემთხვევები და უზრუნველყოს მართვის უსაფრთხოება. ჩინეთის დალიანის დიზელის ლოკომოტივის კვლევითი ინსტიტუტმა და დალიანის პლასტმასის კვლევის ინსტიტუტმა ჩაატარეს მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული ნეილონის პლასტიკური გალიის კვლევა და წარმატებით ჩააბარა ტარების ტესტის სკამზე 200,000 კილომეტრზე მეტი სიმულაციური მაღალსიჩქარიანი ტესტი.

2.2 Bogie Core Disc Wear Disc

Bogie არის ერთ - ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი მატარებლის სტრუქტურაში, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მანქანის სხეულის მხარდასაჭერად და ავტომობილის უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად. ძირითადი დისკის აცვიათ დისკი არის Bogie– ის ერთ - ერთი მთავარი აქსესუარი, რომელიც დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანის ბუჩქის ბალიშის შუაგულში და მხარს უჭერს მთელ სხეულს გვერდითი დატვირთვით. ამერიკულმა სარკინიგზო მაგისტრალებმა გასული საუკუნის 60 -იანი წლების დასაწყისში გამოიყენეს ნეილონის სახელმძღვანელო ჩარჩო ჩარჩოები და გააფართოვა განაცხადი ბალიშის აცვიათ ფირფიტებზე. ბოგები ექვემდებარება დატვირთვის დატვირთვას, მოითხოვს მასალებს მაღალი სიმტკიცით, მოქნილობითა და გამძლეობით. MBT USA იყენებს UHM-WPE მასალას, რომ გააკეთოს Bogie გვერდითი საკისრები ამ მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად და იყენებს ნეილონს, როგორც გვერდითი ტარების ფირფიტებს მსუბუქი სარკინიგზო მაგისტრალებზე. ნეილონის გვერდითი საკისრები და სახელმძღვანელოს ჩარჩოები გამოიყენება GSI ტიპის ბოგებზე მძიმე სარკინიგზო რკინიგზისთვის. ჩიკაგოსა და ჩრდილო -დასავლეთის სარკინიგზო მაგისტრალმა ნეილონი გამოიყენეს სახელმძღვანელო ჩარჩო შაბლონებზე და ჰალსტუხის როდ მოწყობილობებზე, და ნეილონის აცვიათ ფირფიტები GPSO ლოკომოტივის ბოგებისთვის. ზედა და ქვედა ბირთვულ დისკებს შორის აცვიათ, ბუფერული ავტომობილის კინეტიკური ენერგია და მასთან დაკავშირებული კომპონენტების მომსახურების ხანგრძლივობა, თვითგამორკვევის მასალები ჩვეულებრივ გამოიყენება, როგორც აცვიათ ნაწილები, რომ შეამცირონ აცვიათ, რომლებიც გამოიყენება მოძრავი მარაგით. პოლიმერული მასალები, როგორიცაა მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული ნეილონი, ნავთობის შემცველი მსახიობი ნეილონი და ულტრა მაღალი ფარდობითი მოლეკულური წონის პოლიეთილენი გამოიყენება მოძრავი მარაგზე, რათა შეცვალოს ლითონის აცვიათ ნაწილები, რათა გააკეთოთ ავტომობილის ბირთვის ფირფიტა. პოლიამიდს და სხვა მოდიფიცირებულ მასალებს აქვთ კარგი აცვიათ წინააღმდეგობა და თვითგამოცხადება, რაც საშუალებას აძლევს უსაფრთხო ოპერაციას მცირე ან არა ზეთით. ზოგადად, გერმანული სატვირთო მანქანები იყენებენ PA6- ს გულის დისკის ლაინერის გასაკეთებლად, შეერთებული შტატები ძირითადად იყენებს ულტრა მაღალი ფარდობითი მოლეკულური წონის პოლიეთილენს, ხოლო ჩინეთი იყენებს გამკაცრებულ PA66- ს, როგორც გულის დისკის ლაინერს.

3. პოლიამიდის კომპოზიციური მასალების გამოყენება რკინიგზის ელექტრო სისტემებში

სარკინიგზო კომუნიკაციის სიგნალები არის სარკინიგზო ტრანსპორტის მთელი სისტემის ნერვული ცენტრები. ბილიკის სქემები არის რკინიგზის სასიგნალო აღჭურვილობის ავტომატური კონტროლის დისტანციური ოპერაციის მნიშვნელოვანი ნაწილი. პოლიამიდის კომპოზიციური მასალები შეიძლება გამოყენებულ იქნას სქემების თვალყურის დევნებისთვის, რომლებიც გადასცემენ უფრო მაღალი სიხშირის ინფორმაციას, უზრუნველყოფენ გლუვი საკომუნიკაციო სიგნალებს, შეამცირონ მართვის უკმარისობა და გააუმჯობესონ მართვის უსაფრთხოება.

3.1 სარკინიგზო საიზოლაციო მოწყობილობა

სარკინიგზო იზოლაცია ტრასის მიკროსქემის ერთ -ერთი ძირითადი კომპონენტია. გარდა ტრასის წრის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, ტრასის იზოლაციამ არ უნდა შეამციროს მექანიკური ძალა სარკინიგზო სახსარში. ეს მოითხოვს სარკინიგზო საიზოლაციო მასალებს კარგი საიზოლაციო თვისებებით და მაღალი კომპრესიული სიმტკიცით. კლიმატის და გარემოს უარყოფითი შედეგების გამო და მატარებლის ოპერაციის ალტერნატიული ტვირთის უწყვეტი მოქმედების გამო, სარკინიგზო იზოლაცია ადვილად დაზიანებულია. ეს არის ყველაზე სუსტი ბმული სარკინიგზო მაგისტრალში. ტრასის საიზოლაციო მასალები იღებენ PA6, PA66, PA1010, MC Nylon და ა.შ., ხოლო ძირითადი პროდუქტებია საიზოლაციო იზოლაცია, იზოლირებული მილის შუასადებები, საიზოლაციო შუასადებები, სარკინიგზო დასასრულის იზოლაცია და ა.შ. ტრეკის საიზოლაციო ტექნოლოგია და საიზოლაციო მასალები გახდა ტრეკზე წრიული აღჭურვილობის ტექნოლოგიის განვითარების გასაღები.

3.2 იზოლირებული ლიანდაგის წნელები

სარკინიგზო სარკინიგზო იზოლირებული ლიანდაგის ღერო არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება სარკინიგზო დისტანციის შესანარჩუნებლად და ხაზების გასაძლიერებლად სარკინიგზო ტრასის მიკროსქემის მონაკვეთებში. მინის ბოჭკოვანი გამაგრებული PA66, როგორც იზოლატორი, და ლითონის ჰალსტუხი როდ და სხვა კომპონენტები, რათა შექმნან იზოლირებული ლიანდაგიანი ღერო, რომელსაც არა მხოლოდ შეუძლია დააკმაყოფილოს ჰალსტუხის როდ მექანიკური სიძლიერის მოთხოვნები, არამედ აქვს კარგი იზოლაცია, რათა უზრუნველყოს ტრასის წრის ნორმალური მოქმედება.

4. პოლიამიდის კომპოზიციური მასალების სხვა პროგრამები სარკინიგზო ტრანზიტში

ამჟამად, ჩინეთი სარკინიგზო ტრანზიტის განვითარების აყვავებულ პერიოდშია. ჩინეთში ურბანული მსუბუქი სარკინიგზო, მეტროს, ინტერცირების სარკინიგზო სისტემის სწრაფი განვითარებით, ასევე სარკინიგზო სისტემის ნაწილების ჩანაცვლებით და განახლებით, ასევე საჭიროა პოლიამიდის კომპოზიციური მასალების დიდი რაოდენობა.

5.Conclusion

რკინიგზის განვითარებით მაღალი სიჩქარით, უსაფრთხოებითა და მსუბუქი წონით, პოლიმერული მასალები უფრო მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ და გახდა სიდიდით მესამე მასალა ფოლადის და ქვის შემდეგ. სარკინიგზო სატრანზიტო სისტემები გახდება მნიშვნელოვანი სფერო მომავალში მოდიფიცირებული პლასტმასის განვითარებისათვის, ხოლო მაღალი ხარისხის პოლიამიდის კომპოზიციები გახდა ყველაზე პერსპექტიული აპლიკაციური პროდუქტები. ჩვენ უნდა გამოვიყენოთ ეს შესაძლებლობა, რომ დააჩქაროს კომპოზიციური მასალების წარმოების ტექნოლოგიის სიღრმისეული კვლევისა და ინდუსტრიალიზაციის ტემპი დამოუკიდებელი ინტელექტუალური საკუთრების უფლებით. შეეცადეთ გააუმჯობესოთ კომპოზიციური მასალების განაცხადის დონის გაუმჯობესება სარკინიგზო ტრანზიტში, რათა ხელი შეუწყონ ჩინეთის სარკინიგზო ტრანზიტის განვითარებას.